Riolerings- en wegenwerken Bogaardenstraat en Koemarkt (Aarschot)

We proberen de hinder voor bewoners, handelaars en weggebruikers zo klein mogelijk te houden. Daarom wordt elk project zorgvuldig voorbereid en gefaseerd uitgevoerd in overleg met de gemeente. Door in fases te werken, spreiden we de hinder in de tijd. Voor elke fase stellen we een duidelijk omleidingsplan op. De aannemer is verantwoordelijk voor het plaatsen en onderhouden van signalisatie en moet ervoor zorgen dat woningen en handelszaken zoveel mogelijk bereikbaar blijven. We houden bovendien rekening met lokale activiteiten zoals markten, kermissen of wielerwedstrijden.

Als je door de werken moet sluiten voor minstens 21 opeenvolgende kalenderdagen, heb je mogelijk recht op een sluitingspremie van het Agentschap Innoveren en Ondernemen (VLAIO). De premie bedraagt 80 euro per sluitingsdag, vanaf de 22ste sluitingsdag. 

Meer informatie over de sluitingspremie kan je vinden op de website van VLAIO.

In principe niet. Uitzonderlijk kan een aannemer in de zomermaanden vroeger starten, bijvoorbeeld rond 5 uur ’s ochtends. Zo kan de werkploeg tijdens warme dagen vroeger stoppen. Bewoners worden in dat geval altijd vooraf op de hoogte gebracht.

De werken zijn opgedeeld in zeven fases. De straten worden deel per deel opengebroken en afgewerkt met een voorlopige verharding (zoals een laag steenslag). Zo zorgen we ervoor dat je straat op zijn minst gedeeltelijk bereikbaar blijft. Op sommige momenten kan je een tijdje niet met de auto tot voor je deur. Bijvoorbeeld wanneer de sleuf voor de rioolbuizen open ligt, wanneer de aannemer de boordstenen of het asfalt aanlegt of wanneer het beton moet uitharden. De aannemer informeert je vooraf. 

Je woning blijft wel steeds bereikbaar te voet. De aannemer is verplicht om hoogteverschillen uit te vlakken (bijvoorbeeld met een extra laag zand) of een tijdelijke overbrugging te voorzien..

In samenwerking met het stadsbestuur van Waregem en Aquafin stelt de aannemer een plan op met de nodige omleidingen voor het verkeer. Dit plan wordt goedgekeurd door de politie. Daarbij besteden we extra aandacht aan de bereikbaarheid van handelszaken. Ook voorzien we veilige toegangswegen voor fietsers en voetgangers. Als de werken vorderen, passen we de omleidingen waar nodig aan. 

De aannemer is verantwoordelijk voor duidelijke en correcte signalisatie.

De omleidingen kunnen per fase veranderen. De meest actuele omleidingen kan je terugvinden op deze webpagina. We brengen je steeds op de hoogte via de nieuwsbrief en de website wanneer de omleiding in een latere fase verandert. 

Nee. De werken schuiven "als een treintje" door de straat: de werfzone verplaatst zich stap voor stap over een beperkte afstand, zodat de hinder per woning zo kort mogelijk duurt. Te voet en met de fiets blijft je woning steeds maximaal bereikbaar. Met de wagen is dat afhankelijk van de fase van de werken:

• Tijdens het leggen van de rioolbuizen, het storten van beton (boordstenen, funderingen) of het aanleggen van asfalt, kan je tijdelijk niet met de auto tot aan je garage of oprit.
• Zodra het beton voldoende is uitgehard of het asfalt is afgekoeld, is je oprit terug bereikbaar.

De aannemer verwittigt je vooraf wanneer je garage of oprit tijdelijk niet toegankelijk zal zijn.

We informeren Bpost over de geplande werken. Je pakketten worden dan geleverd bij het dichtstbijzijnde afhaalpunt.  

Met de verantwoordelijken van de huisvuilophaaldiensten maken we goede afspraken. Wanneer de rioolwerken bezig zijn, kan de vuilkar niet in de straat. De aannemer voorziet dan inzamelpunten op het dichtstbijzijnde kruispunt dat wel voor de huisvuilophaler bereikbaar is. 

We vragen je om je afval zelf naar het voorziene inzamelpunt te brengen en je vuilnisbak daar na de ophaling opnieuw op te halen. Zet je huisnummer duidelijk op je vuilnisbak om verwarring te voorkomen. We informeren je tijdig over de exacte locatie van de inzamelpunten. 

Lukt het niet om je huisvuil zelf naar een inzamelpunt te brengen? Vraag dan hulp aan je buren of laat het weten aan de aannemer. Samen zoeken we naar een oplossing.

Ja, dat kan. Meld dit dan minstens één week op voorhand wanneer je een verhuis plant of een belangrijke levering verwacht via wegenwerkendesselgem@sceltamobility.be. 

We bekijken samen met de aannemer in welke mate hij hier dan rekening mee kan houden in zijn weekplanning.

Een gescheiden rioleringsstelsel verkleint de kans op wateroverlast.

In een gemengd rioleringsstelsel worden regen- en afvalwater samen afgevoerd via één buis. Bij hevige regen kan dat systeem de grote hoeveelheid water niet altijd verwerken. Daarom bouwen we in zo’n stelsel overstorten in: nooduitlaten die tijdelijk verdund afvalwater afvoeren naar een beek of bufferbekken om straten droog te houden. Dat werkt als een veiligheidsklep. Dit is niet ideaal omdat er vuil water in de natuur terechtkomt.

In een gescheiden rioleringsstelsel krijgt het regenwater een aparte leiding. Het stroomt niet naar de zuiveringsinstallatie. Het kan lokaal in de bodem infiltreren, opgevangen worden in een regenwaterput of via een regenwaterleiding worden afgevoerd naar een gracht of beek. Daardoor raakt het afvalwatersysteem niet overbelast en is de kans op overstorten of overstromingen veel kleiner.

Na rioolwerken kan het grondwaterpeil stijgen. Dit komt omdat oude rioolbuizen lekken vertonen. Door deze kleine openingen sijpelt grondwater binnen dat samen met het afvalwater wordt afgevoerd. Hierdoor daalt het grondwaterpeil tot onder het niveau van de kelder. Dit zorgt ervoor dat kelders droog blijven, ook al zijn ze niet volledig waterdicht.
Wanneer nieuwe, waterdichte riolen geplaatst worden, verdwijnt die onbedoelde afvoerfunctie. Het grondwater keert dan terug naar zijn natuurlijke niveau. Komt het oorspronkelijke grondwaterpeil boven het kelderniveau en is de kelder onvoldoende waterdicht, dan zal er grondwater langs de vloer of de muren binnensijpelen.
Daarnaast kan het waterniveau in de openbare riolering na de werken hoger liggen dan voordien. Daardoor kan bij hevige regen het rioolwater terugstromen naar je woning als er afvoeren of toestellen in de kelder aanwezig zijn die lager liggen dan de straatriolering.

Een goede voorbereiding kan veel problemen vermijden. Controleer: of je kelder voldoende waterdicht is; of er afvoerbuizen of toestellen in de kelder zijn die lager liggen dan de straatriolering. Bekijk hier welke maatregelen je kunt nemen om te voorkomen dat er water uit de riool je kelder binnenstroomt.

Beton heeft tijd nodig om volledig uit te harden. Na het gieten, duurt het ongeveer drie weken voor het beton zijn definitieve sterkte bereikt. Als je vroeger over het beton rijdt, kan het barsten of verzakken. Daarom blijft de straat of oprit tijdens die periode afgesloten, zodat de verharding mooi egaal en stevig kan uitharden. Bij nieuw aangelegde klinkers heeft het voegzand tijd nodig om in te zakken en moet de ondergrond uitharden. Zo blijft het wegdek stevig en egaal.

De werken gebeuren in fases. Eerst wordt de riolering aangelegd en daarna een onderlaag in asfalt. De toplaag volgt pas wanneer alle andere werken in de straat klaar zijn. Zo vermijden we naden in het wegdek.

Koude temperaturen hebben een negatief effect op de kwaliteit van het asfalt. De temperatuur moet hoger liggen dan 5°C of 10°C (afhankelijk van het soort asfalt), anders gaat het asfalt te snel uitharden en wordt het korrelig. Zo kunnen er putten in de weg ontstaan. Bij regen ontstaat een ander probleem: het water koelt het asfaltoppervlak te snel af en verhindert de juiste binding met de ondergrond. Om die redenen wordt asfalt alleen gelegd bij droog en voldoende warm weer.

In beton zit water dat tijdens het uitharden verdampt. Bij temperaturen onder 5°C kan dat water bevriezen, waardoor het beton zijn stevigheid verliest. De aannemer mag enkel beton gieten bij kouder weer als er speciale maatregelen genomen worden. Dat gebeurt alleen als de leidend ingenieur van het studiebureau dit goedkeurt.

Het openbaar domein wordt heraangelegd volgens het goedgekeurde ontwerp. Voor werken op privéterrein is de eigenaar verantwoordelijk. Indien er tijdelijk gebruik gemaakt wordt van privé-eigendom voor de uitvoering van de werken, worden hierover vooraf afspraken gemaakt. 

Ook op je eigen terrein moeten afvalwater en regenwater voortaan gescheiden worden afgevoerd.

• Afkoppelen betekent dat afvalwater en regenwater elk een eigen afvoer krijgen.
  • Afvalwater komt uit je woning: toilet, douche, keuken, wasmachine.
  • Regenwater stroomt van je dak, terras of oprit.
• In een afgekoppeld systeem:
  • gaat het afvalwater via de riolering naar de zuiveringsinstallatie,
  • terwijl regenwater apart wordt opgevangen, in de bodem kan infiltreren of naar een regenwaterput of gracht wordt geleid.
• Door die scheiding verkleinen we de kans op wateroverlast, ontlasten we de zuiveringsinstallaties en beschermen we de leefomgeving

1. Regenwater hoort niet in de riool

Wanneer regenwater in de riool terechtkomt, raakt het rioleringsstelsel sneller vol bij hevige regen. Daardoor kunnen straten overstromen. Regenwater komt beter rechtstreeks in de natuur terecht: via infiltratie, een regenwaterput, gracht of beek.

2. Waterzuiveringsinstallaties werken efficiënter

Regenwater verdunt het afvalwater dat naar de waterzuiveringsinstallaties stroomt. Daardoor werkt de zuivering minder goed. Door regenwater apart af te voeren, kan de installatie zich volledig richten op het afvalwater.

3. Minder energie, lagere kosten

Minder water in de waterzuiveringsinstallatie betekent minder energieverbruik. Dat is beter voor het milieu én je portemonnee.

Fluvius staat in voor de afkoppelingsstudies.

Stad Waregem betaalt deze werken indien jouw situatie aan de juiste voorwaarden voldoet. Je kan de voorwaarden vinden op de website van Stad Waregem.

Sinds juli 2011 wordt een keuring van het private rioleringsstelsel opgelegd voor elke woning die langs een traject ligt waar de afkoppeling van regenwater verplicht is. Je dient een conform keuringsattest voor te leggen wanneer jouw drinkwatermaatschappij hierom vraagt.

Als je niet tijdig afkoppelt of niet voldoet aan de regels, kan de gemeente:

• de aansluiting tijdelijk weigeren,
• of een boete of extra kosten aanrekenen voor het uitvoeren van de werken op jouw kosten.

Voor de start van de werken laten we de stabiliteit van de ondergrond en het grondwaterpeil onderzoeken. Op basis van die resultaten kiezen we de meest geschikte werkmethode. 

Daarnaast gebruikt de aannemer machines die afgestemd zijn op de omgeving en de grootte van het project. Er wordt rekening gehouden met het geluidsniveau, trillingen, de wendbaarheid van de machines en het veilig oppompen van grondwater om schade te vermijden.

Voor de werken beginnen en tijdens de uitvoering ervan nemen we maatregelen om schade te voorkomen. Ben je van mening dat je schade hebt geleden door onze werken? Neem dan de volgende stappen:

1. Breng de werftoezichter op de hoogte van jouw vaststelling.
2. Stuur een brief naar Aquafin, t.a.v. dienst Verzekeringen, Dijkstraat 8, 2630 Aartselaar. Vermeld de geleden schade en voeg in bijlage een gedetailleerd en becijferd herstelbestek toe. Of stuur een mail met al deze informatie naar verzekeringen@aquafin.be.
3. Nadat we jouw schademelding hebben ontvangen, onderzoeken we of er een oorzakelijk verband is tussen de schade en de Aquafin-werken.
4. Als er een verband kan zijn met de werken, dan doet we aangifte bij onze verzekeraar. Die stelt een expert aan en belegt een expertisevergadering bij de schadelijder. De schade, het oorzakelijke verband en de omvang van de schade worden met alle betrokken partijen besproken. Het schadegeval wordt nadien afgehandeld in functie van de vaststellingen en de afspraken die op de expertisevergadering werden gemaakt.
5. Is er geen verband met de Aquafin-werken? Dan krijg je hierover duidelijk bericht van de expert of van ons.

Sommige schade wordt pas zichtbaar na verloop van tijd. Meld dit alsnog zo snel mogelijk via verzekeringen@aquafin.be. We bekijken dan of er nog een verband kan zijn met de uitgevoerde werken.

Wanneer we op jouw terrein gronden innemen voor de aanleg van leidingen, gebeurt dit via een onderhandelaar. De aannemer is verantwoordelijk voor de uitvoering van de werken en het degelijk herstel van de werkzone op jouw terrein. Als de werken niet werden uitgevoerd zoals eerder met de onderhandelaar was besproken, dan meld je dit het best vóór het einde van de werken aan omgevingsmanagers Frederik Vervaecke en Wouter Van Kerschaver:

• E-mail: wegenwerkendesselgem@sceltamobility.be
• Telefoon: 0489 38 57 15, op werkdagen van 9.00 tot 17.00 uur

We houden je op verschillende manieren op de hoogte:

• Heb je vragen of bezorgdheden over de werken en hinder? Neem dan contact op met onze omgevingsmanagers Frederik Vervaecke en Wouter Van Kerschaver.
• E-mail: wegenwerkendesselgem@sceltamobility.be
  • Telefoon: 0489 38 57 15, op werkdagen van 9.00 tot 17.00 uur
• Bij de start van elke fase ontvang je een brief van ons met uitleg over de planning en wat er verandert.
• De aannemer stuurt brieven over wat er op korte termijn in je straat zal gebeuren.
• Je kan de werftoezichter op elk moment aanspreken als je vragen of bezorgdheden hebt. De toezichter is dikwijls aanwezig op de werf of te vinden in de werfkeet.

Wanneer de planning wijzigt, bijvoorbeeld door slecht weer of andere onvoorziene omstandigheden, worden de bewoners op de hoogte gebracht.

Dat gebeurt via:

• een bewonersbrief in de brievenbus,
• een update op de projectpagina op onze website.
• Je kan je ook inschrijven op de digitale nieuwsbrief van het project. Zo ontvang je updates rechtstreeks in je mailbox.

Neem dan contact op met onze omgevingsmanagers Frederik Vervaecke en Wouter Van Kerschaver.

• E-mail: wegenwerkendesselgem@sceltamobility.be
• Telefoon: 0489 38 57 15, op werkdagen van 9.00 tot 17.00 uur

Elke melding wordt geregistreerd en opgevolgd. De omgevingsmanagers bekijken de situatie, bespreken ze met de aannemer en zorgen voor een gepaste oplossing. Als het probleem niet meteen opgelost kan worden, word je op de hoogte gehouden van de volgende stappen en de verwachte timing.