Veelgestelde vragen Veltem-Beisem
Tijdens de werfcafés kwamen enkele vragen meerdere keren aan bod. Je leest hieronder de antwoorden.
Riolerings- en wegenwerken Veltem-Beisem
Aquafin legt een gescheiden riolering aan: we scheiden het regenwater van het afvalwater. Het afvalwater gaat naar een rioolwaterzuiveringsinstallatie van Aquafin. Het regenwater gaat de natuur in. Zo wapenen we ons tegen droge periodes. Goed voor mens én milieu.
De gemeente Herent maakt van de gelegenheid gebruik om ook het centrum van Veltem te verfraaien. Er komt meer groen en de verkeerssituatie wordt veiliger.
De werken verlopen in verschillende stappen om de hinder te beperken.
Stap 1: februari – april 2026
Lodewijk van Veltemstraat
Stap 2: april 2026
Bachterweg
Stap 3: april – juni 2026
Lodewijk van Veltemstraat
Stap 4: juli – september 2026
Dorpsplein en Pastoor de Clerkstraat
Stap 5: september – december 2026
Pastoor de Clerkstraat
Stap 6: september – december 2026
Omgeving kerk
Stap 7: januari – februari 2027
Stationsstraat
De rioleringen liggen tussen de 2 en 3 meter diepte. De huisaansluitingen worden standaard aangeboden op een diepte tussen de 80cm en 1m20 diepte. De afkoppelingsdeskundige bekijkt samen met jou hoe je het beste kan aansluiten op de nieuwe riolering. Voor elke woning wordt een afkoppelingsdossier opgemaakt.
Er wordt steeds bekeken om de aansluitdiepte van de bestaande aansluitingen te behouden. De aansluitingen worden op 80 cm tot 1,20 meter standaard aangeboden.
De bestaande riolering ligt op vele plaatsen minder diep of op dezelfde diepte als de nieuwe riolering, waardoor we geen problemen met de bestaande aansluitingen verwachten.
Een afkoppelingsdeskundige zal voor elke woning een afkoppelingsdossier opmaken en met jou bekijken hoe je het beste kan afkoppelen. Indien je akkoord gaat met dit afkoppelingsplan biedt de gemeente Herent via Riopact aan om de afkoppelingswerken te laten uitvoeren via een gezamenlijke aannemer. De kosten worden dan volledig betaald door de gemeente.
Het pompstation wordt zodanig ontworpen en gebouwd dat het geur- en geluidsdicht is. Een geurfilter zal bijkomend geplaatst worden om eventuele geuroverlast volledig te voorkomen.
De plaatsing van het pompstation is een van de eerste stappen in de uitvoering van het project. De plaatsing gebeurt aan de hand van een beschoeiing (ondersteuning van de grond) ter beveiliging van de bouwput en een grondwaterverlaging. Voor het volledige dossier werden stabiliteitsberekeningen gedaan om zeker te zijn dat er geen zettingen naar de woningen zullen optreden.
Bijkomende drainages steken, druist in tegen de richtlijnen om met water en grondwater om te gaan. Gezien de huidige droogteproblematiek is het van cruciaal belang dat de grondwatertafels terug gevoed worden. Daarom zetten we maximaal in op het ter plaatse houden van regenwater en grondwater via infiltratie en buffering. In het project wordt een deel van het regenwater doorgevoerd richting de buffergrachten langs de Lod. Van Veltemstraat waar het water de ruimte krijgt om te infiltreren en bufferen.
De aannemer maakt een plaatsbeschrijving van de buitengevels voor de start van de werken aan de hand van foto’s. Een verdere plaatsbeschrijving van de woningen wordt niet gemaakt door Aquafin of de aannemer.
Lees hier meer over in de algemene veelgestelde vragen.
Overal waar wordt gewerkt, is er hinder. Graafmachines maken lawaai, vrachtwagens die onder zand rijden maken stof, bij aanhoudende regen ligt er modder in de straat. Soms zal het moeilijk zijn om aan je woning te geraken. Samen met de aannemer nemen we maatregelen om de hinder voor jou te beperken:
- We werken in stappen om de hinder zo kort mogelijk te houden.
- Voetpaden blijven zo lang mogelijk liggen, zodat je woning steeds te voet bereikbaar is.
- De aannemer legt een tijdelijke minder-hinder steenslag zodat je woning zo lang mogelijk bereikbaar is met de auto.
- Waar het nodig is, voorziet de aannemer bruggetjes over de sleuven.
- Stof- en lawaaihinder worden beperkt via dempende doeken en het gebruik van elektrisch materiaal.
- Modderoverlast wordt tegengegaan door regelmatige veegbeurten.
Tijdens de werken wordt maximaal ingezet op veilige zones voor voetgangers en fietsers. Omleidingen worden aangeduid met de nodige signalisatie in de omgeving. Het is steeds het veiligste om de werfzone te vermijden indien mogelijk.
Parkeren op de werfzone is niet mogelijk. We voorzien extra parking aan de sporthal Ivo Van Damme. Voor de scholen voorzien we een Kiss en Ride zone.
We voorzien twee laadpunten in de omgeving van de Pastorijstraat.